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姚平律师
2022-08-04
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内容：撞车后，对方负全责，又不想作出赔付的，应这样处理：依据交管部门出具的事故责任认定书，作为与对方协商不成起诉时的重要证据,4、撞车后，对方负全责，又不想作出赔付的，应这样处理：依据交管部门出具的事故责任认定书，作为与对方协商不成起诉时的重要证据,交通事故对方不赔偿怎么处理1、法律分析：发生交通事故后，当事人应该按事故责任承担赔偿责任,若有责任的一方不予配合处理及不赔偿的，车主尽快依法向事故地交警报警，由交警部门立案，调取路面监控，通知对方前来进行事故责任认定和理赔。
内容：李某则认为自己在右转弯时已经减速慢行，是直行车辆驾驶员没有及时避让，才导致事故发生，因此不同意承担全部责任,在本案例中，李某作为驾驶员，在右转弯时没有注意观察路况，违反了《道路交通安全法》的规定，存在过错，应当承担相应的责任，而直行车辆驾驶员在正常行驶过程中，没有过错，但是由于电动车相对于行人是强者，应当承担更多的注意义务,直行车辆驾驶员认为李某在右转弯时没有避让直行车辆，应该承担全部责任,案例分析李某是一名驾驶员，他在右转弯时，没有注意观察路况，与一辆直行的车辆发生碰撞。
内容：行车撞死人全责的刑事责任根据《刑法》第一百三十三条规定：违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役,根据《中华人民共和国刑法》规定，违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役,法院认为，被告人王某违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致一人死亡，其行为已构成交通肇事罪，依法应予处罚。
内容：如果变道车辆在变道时妨碍了其他车辆的正常行驶，例如强行挤占其他车辆的车道，导致其他车辆发生事故，变道车辆将承担全部责任,1、变换车道时，未让正在该车道行驶内的车先行的而造成碰撞事故的，由变道车负全责,3、变换车道时，未让正在该车道行驶内的车先行的而造成碰撞事故的，由变道车负全责,如果变道车辆没有遵守这一规定，导致其他车辆发生事故，变道车辆将承担主要责任或全部责任,如果变道车辆违反了交通标志、标线的规定，例如在禁止变道的路段变道，导致其他车辆发生事故，变道车辆将承担全部责任。
内容：由此可知，在一般情况下，追尾事故的责任判定主要依据以下两点：1. 后车未与前车保持安全距离：如果后车没有与前车保持足够的安全距离，导致追尾事故发生，那么后车将承担主要责任或全部责任,2. 前车存在违法行为：如果前车存在诸如闯红灯、压线行驶、违规变道等违法行为，导致追尾事故发生，那么前车也将承担一定的责任,例如，如果前车在紧急情况下突然刹车，导致后车避让不及而追尾，那么前车可能要承担一定的责任,另外，如果追尾事故发生在高速公路上，后车因为超速、疲劳驾驶等原因未能及时刹车而追尾，那么后车也将承担主要责任或全部责任。
内容：结论：根据我国道路交通安全法的规定，车辆发生追尾事故，后车负主要责任的情况存在，但并不是后车始终担负全部责任,根据我国道路交通安全法的规定，车辆发生追尾事故，后车负主要责任的情况是存在的，但并不是后车始终担负全部责任,结论：车辆发生追尾事故的，后车应当负主要责任，但前车存在重大过错的除外,车辆发生追尾事故的，后车应当负主要责任，前车存在重大过错的除外,一般判定车辆追尾事故的事实依据之一是车辆碰撞的部位及损坏情况，如后车追尾前车的车尾或后轮处有碰撞痕迹，伤亡主要集中在前车上，则初步判断后车负有主要责任。
内容：02分歧意见本案对张某应承担刑事责任不存在争议,但对王某的刑事责任认定存在争议,争议焦点在于王某正常驾车行驶,行驶过程中不存在违反交通管理运输法规的行为,张某因驾车观察不周,将过马路的行人刘某撞至对向车道,王某不具备反应时间,如果不考虑其此后肇事逃逸的行为,王某在本次事故中不应承担责任,但是根据《道路交通安全法实施条例》第92条规定,发生交通事故后当事人逃逸的,逃逸的当事人承担全部责任,★第三种意见认为,王某在事故发生后为逃避法律追究逃离现场,其肇事后逃逸的行为违反了《道路交通安全法实施条例》第92条规定,应承担事故的全部责任。
内容：前车突然紧急刹车，后车刹车不及导致追尾。一般情况下，交警都是判罚后车没有保持安全距离，负事故全部责任。但后车司机经常心里很不服气，表示很不合理。那到底这么样才合理?这么样才没有责任呢?
内容：交警划分责任，你是全责那你就是全责，所以一切结果都得看交警怎么判责！法律规定的就是如此，酒驾，你哪怕是停在那被撞的，也是你的全责。
