车险商业险中断一年_车险可以只买交强险吗

就目前国内的道路交通情况来说，不买商业险的行为是十分不明智的!

即便你驾驶的是一辆非常廉价的二手五菱，也要把三者险买够!这件事情跟你本身开的什么车无关，任何车辆，只有上路就会产生风险。

对于家用汽车来说，即便你每年行驶的公里数非常少，也得几千块的汽油钱吧，对于一千多的三者险来说，省这点钱真的是无关痛痒，而它却能为你担当非常巨大的风险。

首先没有任何法律法规规定不购买商业险车辆就不能上路，但是为什么90%的4s店都要求买车的顾客购买商业险呢?

利益!

这里面是有利益的存在的，每一家4s店都坐着一排各个保险公司的办理人员，如果只是为了960块钱的交强险何必大费周折?每一笔商业险的成交保险公司都会给这家4s店不下30%的返点，相当于你购买了5000元的商业险，4s店最少就能获得1500的返点。在这样的一个车架如此透明，4s利益越来越少的时代每辆车能多1000多元的收入，十分可观。而且这种利益链是阶梯式的。投保率越高，最后的返点比例就会越高，所以4s店也会给销售顾问布置任务，每个月商业险投保率必须达到一个目标，然后进行考核，没有完成是要扣钱的。

这也就不难解释为什么很多消费者去买车，如果你不在4s店购买商业险，就没有办法买上你想买的车，销售顾问宁可不卖给你，也不愿意卖你一辆车自己不但领不上应该有的提成还要自己赔钱，这种事情销售顾问是无力的，都是打工的，都是按着老板的要求来做事，虽然购买商业险销售顾问也能多分到提成，但是每一个销售顾问都希望自己的成交量变得高才是最重要的。

首先找当地消协，12315这个电话有的时候真的不是摆设，当着他们的面试试用投诉的方式威胁下4s店，有人说店大欺客，你告了也没用，但是你如果不投诉你的胜率是0，你试试迈出这一步起码有50%可能性吧?

其次，媒体，现在媒体对这种事情很感兴趣，还是强调一下，你有没有较真的心，如果没有，就看着玩一下吧。

最后，换个不要求你买商业险的车型吧!这就是失败者的无奈了!

其实最后想说一下，大家都不容易，商业险也是买给你自己的，如果经济上压力不大的话，新车购买商业险也是一个保障!

现在是说这个小秘密的时候了，新车在购买商业险的时候，都是有折扣的，最低折扣是7.225折，如果你买了5000元的商业险，打完折扣后应该是3612.5，可以省下1387.5元，如果一年没出险可以打6.1折

行。在现在车多的时代，小划碰都是私了，大的碰撞你占理做情况让交警处理后气死你。我朋友车在没红绿灯的十字路口，被一辆左边的车直着撞左前轮，交警说对方不对，责任三七分。对方车修理费我朋友出30%，我朋友的车修理费对方出70%。但对方车经交警指定厂家报出的修理费贵的要死，我朋友出的30%比自己的修车费还多。保险费不出事钱白出了，出事保险公司出的钱让你意外的少，谁买?

开车只买交强险不买商业险，当然是可以的。商业险本身就不强制你买，只是作为交强险的补充，很多老司机说自己十几年没出险，买个交强险就上路裸奔。

但是!

请注意了，难道不买商业险真的就能够完全保障风险了吗?

交强险，保额2W2，在现在这个社会 ，撞个人，估计都是50万起步，大城市100万起步了，没人敢打包票说自己开车永远不出事故，就算是有个别司机能做到百万公里无事故，那百万公里以后呢?何况这样的人太少。

三者险如今大家都戏说不买个100万都不够防身的，听起来确实辛酸但实用。现在路上车多，人多，谁又能保证自己的技术无论遇到什么情况都不会出问题呢?

说到车损险，想说个真事儿。

一位朋友，也是老司机了，开车时间快20年，基本0事故，买了十多年的交强险，没出什么事，结果前几天自己开车开沟里去了，自己修车花了2W多，算是把这些年的保费给补齐了。

当然，不是给保险公司打广告或是站台什么的，我们需要这样的保障来覆盖我们潜在的风险，交给保险公司如果觉得不划算或是怕保险公司服务不到位的话，不妨试试自保，也就是相互保险的模式。

和目前大火的网络互助平台比较相似，大家将保障费用放在一起来为自己承担事故费用，也就不存在出险保费上涨之类的问题，但与互助平台不同的是，需要一个专业的公司来为大家管理这笔资金，专业的保险精算师为大家控制风险，且必须是排除经常出险的用户，而每一个用户在保障期满后都能拿到分红，这就是众保汽车俱乐部一直在做的事。

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开车上路只买交强险不买商业险肯定是可以的，根据我国《机动车交通事故责任强制保险条例》规定车辆没有交强险不能上路行驶，如果上路罚款是较强险的2倍。所以车辆只要有交强险是可以上路的，但是在路上如果发生了交通事故，超过了交强险的赔偿限额是需要自己承担的。

2020年车险费改后交强险赔偿限额：有责总责任限额从12.2万元提高到20万元，其中死亡伤残赔偿限额从11万元提高到18万元，医疗费用赔偿限额从1万元提高到1.8万元，财产损失赔偿限额维持0.2万元不变;无责任赔偿限额按照相同比例进行调整，其中死亡伤残赔偿限额从1.1万元提高到1.8万元，医疗费用赔偿限额从1000元提高到1800元，财产损失赔偿限额维持100元不变。

超过了这个限额是需要自己承担的，既然能买车也没必要省下商业险的钱，在事故发生后可以解决你的很多金钱问题。

1.交强险是国家强制购买的，不买不行;

2.商业险不具有强制性，是按购买者意愿进行购买的，愿意买就买，不愿意买就不买;

3.之所以现在越来越多的选择购买商业险，是因为交通事故所带来的经济成本越来越高，是大多数人无法承受的金额，所以通过能承受的保险金的支付来将可能发生的交通事故造成的大额支出风险对冲掉。

4.如果单纯只问商业险可以不买吗，答案就是可以不买。如果问不买商业险行不行?那我的回答是不行，即使发生交通事故的几率再低，几率只是个百分比，只是一个数字而已，而事故对于每一个人，每一个家族来说，只要发生就是百分之百。如果放在七八十年代，事故的赔偿款经过东借西凑还能勉强应对的话，那么经济高速发展后的今天，普通家族乃至中产以上的家庭中的财富恐怕都难以应对一次严重的事故。一旦发生，代价将是巨大的，或许会妻离子散，或许以往的生活将再难继续，或许就此一生背负巨额债务和良心谴责的双重枷锁.......，而这一切后果即使告诉你发生几率只有万分之一，百万分之一的话，你敢赌吗?拿自己的一生赌，拿家人今后的幸福生活赌，我估计没几处人敢赌。而这一切只需每年几千元就可以让自己安心，你说怎么选呢?

5.并不是说买了商业险就可以安心了，就可以不出险了，保险还真没那个本事，只是买了以后，看到交通事故的播报，联想到万一发生在自己身上时，自己要是不在了，家人会如何，如果自己残了，自己会如何，如果没钱还对方得怎么筹钱，是卖房卖血呀，还是有保险公司替你还。每在这时，想到万一发生了，至少不至于一下回到解放前，至少不至于卖房，让一家老小没了温暖的家，没了有保障的生活。仅此而已。

PS.上车险的时候除了关注三者险，还关注一下车上人员险，几乎保的都是1万块，意思是，如果发生交通事故，人家车毁了人伤了残了可以赔一大笔钱，而自己和车上的人最多赔一万块。车上人员最多应该可以上到10万块，另外可以补充一个人身保险，专保交通意外的，也算是多一份安心吧。

强烈要求降低保费，看看一年保险公司的投保额和赔偿额的利润差

只卖交强险不买商业险，上路开车的风险还是非常大的。

有人说，我技术高不会有事。实际上自己技术高只能减少一部分因为自己原因造成的事故，遇到鬼探头的，遇到对方违章的，遇到突发大雾或车辆突发故障的，出个事故，半辈子积蓄就没了。

假定，某开车致一人重伤。抢救和医疗费花了17万，残疾赔偿金23万，住院陪护6万，残后护理10万，残疾用品八万，被抚养人生活费5万其他9万，合计78万。

交警判定车方主责，对方次则。

先从交强险赔偿12万，剩余66万车方赔偿百分之八十，也就是52.8万，加上诉讼费，律师费等七万左右，一共是六十万。这是一个中小城市令工薪家庭倾家荡产的数字。这笔赔偿，足够买一百万三者险二百年。

因此，只买交强险不买三者险，具有非常大的风险。车主一定要三思。

这是可以的，因为法律规定车辆必买险种只有交强险但在豪车林立的马路上你觉得裸奔合适吗?先不说人心有多叵测现实中应为自己的车撞了豪车赔得倾家荡产的比比皆是。而富豪手臂一挥一脸慈祥的对你说不用你陪了不必在意，还是去好好工作吧。这只是网络中美好的童话你我今生都可能无缘遇见所以说三者险没有人强制你买但你必须买因为你赔不起。说到这里有人可能要骂我我开车又不去撞豪车买它干嘛但你要知道交通事故不是你一个人可以左右的，路上的行人，身边的电动车随时都有过来和你亲密接触的可能。

而这是一旦发生交通事故你只要交强险是无法应对这一突如其来的事故，所以说三者险你必买不可。以下是我购买车辆保险的心得，分享给大家以供参考。

1.交强险必买，尤其三者险一定要买。还且还要买保额在50万或者100万的那种一般也就差个几百块钱。

2.车损险可以不买，这主要取决于你的钱包在我看来这是最不划算的险种。

3.汽车保险黄金搭档，交强险+三者保险+车上人员险+不计免赔这是最好的黄金搭档其中不管你买什么险种?不计免赔一定要跟在他后面这个险种对车辆是最合算的价格相对而言也是最低的。

这就是我购买车辆保险的心得，其实你还可以这样想一年花个几千块钱只要一次事故都不出也是合算的这也印证了那句话，花钱买保险天天都平安。所以三者险一定要买，如果你还有其他的看法可以在评论区留言我们一起探讨。谢谢!

若只买交强险不买商业险是可以的，但是否靠谱要依车主实际需求来说，不能一刀定论是否靠谱，因为车主开车熟练度、开车风格、开车年限等因素都有差异。

众所周知，交强险是国家规定的强制性保险，必须投保，所以不允许上路，若被交警查到会被扣分和罚款，是一种对第三者人伤和财产损失赔付的保险，但是赔付金额有限，尤其涉及死亡伤残赔付费肯定是不够的。

此时，商业险就是一个非常重要的补充险种，第三者责任保险是对交强险的重要补充，提高三者保额，解决发生死亡伤残不够赔的处境，也是投保率最高的险种。

车损险是对自己车损失的赔付，若无此险种，发生单方事故或双方事故时，因事故责任不同，三者险不一定全部赔付，剩余损失可由车损险赔付，若未投保此险种，剩余损失需要自己承担。

不计免赔率险是保险公司设定的免赔率，即发生事故后使用商业险赔付，保险公司会对总损失金额根据责任比例设定5%-15%的免赔额，也就是5%-15%这部分保险公司不承担赔付，若投保不计免赔率险，保险公司会负责赔付5%-15%的损失。

商业险中还有盗抢险、车上人员责任险、发动机涉水险等等，共含4个主险+13个附加险，可选择性很多，具体需要基于车主需求，但是有此险种在发生事故中车主自身承担损失会减少，所以投保商业险会让保障更全面。