开车撞到人后被另一个车撞死（开车给人撞死了）

一、开车撞人后人被别的车撞死 是我百分之百全责吗

你是主要70%的责任，那辆车是次要30%责任。因为是你的车把人撞出去的，在没有确认死亡的情况下，另一辆车又撞了一下，【属于二次伤害】

二、第一辆车撞到人后逃逸导致受害人被第二辆车撞死，这样的事故如何处理？

1、出现这种复杂的交通事故，对事故责任的认定关键在于法医的鉴定结论。

2、第一辆的责任：如提问所述，第一辆车只是撞伤逃逸，鉴定结论是重伤的，构成交通肇事罪。如果仅是轻伤的，就不构成犯罪。

3、第二辆车的责任。只要是没有认定第一辆已造成被害人死亡，那么第二辆车就构成交通肇事罪。

4、当然，案件还要根据具体案情来分析。如果第一辆车虽只是造成被害人轻伤，不足以伤害性命，但第一辆车的行为直接导致第二车辆不可避免发生的，两辆车都要追究刑事责任。

4、在民事赔偿方面，两辆车属于共同加害人，共同对被害人家属进行赔偿。责任根据交警事故认定书来承担。

三、我朋友先撞的一个人 人没事 又来一个车把他撞死了 她也受伤了 谁的责任。求解答

应该是两个人的责任。

《道路交通事故处理办法》中对交通事故责任作了科学的划分

1、一方当事人的违章行为造成交通事故的，有违章行为一方应当负全部责任；

2、两方当事人的违章行为共同造成交通事故的，违章行为在交通事故中作用大的一方负主要责任，另一方负次责;违章行为在事故中作用相当两方负同等责任；

3、三方以上当事人的违章行为共同造成交通事故的，根据各自违章行为在交通事故中的作用大小划分责任。

可以参考一下以下案例：

在交通事故中，发生前后两次碰撞，造成同一损害后果。二次碰撞的责任如何划分？下面小编为您介绍一则案例。

案情简介：交通事故二次碰撞

张某驾驶货车在高速公路上，从后方撞上卢某驾驶的货车。5分钟后，赵某驾驶货车从后方驶来，先后与公路中央护栏以及因事故停于道路中间的上述两车发生碰撞，张某再次受伤送医抢救无效死亡。后张某的近亲属周玉秀等将另外两车车主诉诸法院，要求其承担死亡赔偿金、丧葬费、精神损害抚慰金等费用。

法院审理：两次碰撞作为一次事故处理

重庆市渝中区人民法院经审理认为，在此次交通事故的前后两次碰撞中，交警部门只出具了[2015]第00023-1号、00023-2号交通事故证明，并未出具交通事故认定书。张某死亡系两次碰撞共同作用所致，两次碰撞相隔近5分钟，且张某死于现场到医院的途中，故应作为一次事故处理，但应分为两个阶段各自承担相应责任。因无法区分两次碰撞对张某死亡的参与度，故认定两个阶段即两次碰撞各承担50%的责任。第一阶段，结合两次对卢某的询问以及车辆安全技术状况鉴定结果等证据，卢某应承担70%的责任，张某承担30%的责任。第二阶段，根据对卢某、赵某等人的询问以及现场照片等证据，赵某应承担80%的责任，卢某、张某各承担10%的责任。遂判决被告给付原告相应赔偿费。

律师说法：交通事故二次碰撞的责任如何划分

（一）前后两次碰撞纳入一次事故处理

首先，从特定时空上看，同一地点，不同时间。但间隔时间并不是也不应该成为判断事故次数的主要标准。本案中，前后两次碰撞之间，一直处于一种不明确、延续的状态，直至第二次碰撞，事故状态才明确和终止。从这个意义上说，无论是5分钟抑或更短的1分钟、30秒，都应视作整个事故的延续期间。

其次，从损害后果而言，无法准确判断前后两次碰撞各自造成的损害后果比例。在原因力竞合且无法具体划分的情况下，人为将其原因力归结于不同事件并进行细化明晰，有悖于法律事实，也难以实务操作。相反，视作一次事故处理，更接近于还原事实的真实性，有利于公正裁决、定分止争。

（二）交通事故二次碰撞的责任划分方式

从因果关系的角度分析，交通事故二次碰撞属于典型的无意思联络的数人侵权。进而言之，根据数人行为与损害后果之间的关系形式，属于侵权责任法第十二条所指代的竞合（累积）因果关系范畴。

首先，竞合侵权行为致人损害难以确定责任大小应平均承担责任。侵权责任法第十二条规定，“二人以上分别实施侵权行为造成同一损害，能够确定责任大小的，各自承担相应的责任；难以确定责任大小的，平均承担赔偿责任。”难以确定责任大小，是指虽然损害原因、损害后果明确，但当事人的过错程度和原因力比例无法查证。故法律推定各侵权行为人负同等过错及原因力，平均承担赔偿责任。本案中，交通事故证明“无法确切区分两次碰撞的致死参与度，即其死亡是由两次碰撞共同作用所致”，无交通事故认定书。因此，在难以确认两次碰撞中当事人的过错程度与原因力比例的情况下，判定两次碰撞各自承担50%的责任。

其次，依据两次碰撞阶段中双方当事人的过错程度承担按份责任。侵权责任法第二十六条规定，“被侵权人对损害的发生也有过错的，可以减轻侵权人的责任。”

第一次碰撞中，卢某在变道过程中“车身还没摆正”“即将转正到行车道”，即未按照规定、在安全距离内进行超车。

第二次碰撞中，赵某在距事发现场两三百米的地点即发现了事故车辆，本应提前减速、及时刹车，但误以为能够侥幸避让，仍然以近60公里时速尝试通过，最终避让不及并导致受害人死亡，属于基于自信的主观过失，应负主要责任。而卢某和张某在第一次碰撞后，均未能及时开启应急灯或设置警示标志。据此，判定赵某承担80%的责任，卢某、张某各承担10%的责任。

以上就是交通事故二次碰撞，二次碰撞的责任如何划分的案例介绍，希望能帮您解决您的问题。对司法实践中引发的纠纷，如果需要走诉讼程序，建议最好事先咨询交通方面的专家律师，以少走弯路，更好地解决自己所面临的问题。

四、本来开车撞死人了，又出车被别人的车撞了，那他会坐牢吗？

这是两个律关系，如果司机开车撞死一人或重伤三人，在此次事故中负主要责任或者全责的，就涉嫌交通肇事罪，要承担刑事责任，一般是在三年以下量刑，大部数如果赔偿取得受害人家属谅解的，都会缓刑。

司机被他人撞伤，是另外的交通事故，他可以找司机车主理赔。但如果他的伤情非常严重的，可以申请取保（他涉嫌的交通肇事罪）