汽车超载扣几分

车辆超载1人要根据不同的车型和超员率来进行分类计算。

假设是私家车超载1人的话，通常情况下，私家车的核定载人数是5人，它的计算公式是:实际乘坐人数/额定乘坐人数*100%-1=超员率，即6/5*100%-1=20%，而该车辆的超员率也达到了百分之二十。

根据相关法律规定，私家车的载人超过核定人数的百分之二十以上未达百分之五十，则记3分，根据情况处以20元以上200元以下的罚款。

假设是除私家车以外的车，我们就需要根据它们的载人核定超过的人数来进行分类。

1、若驾驶校车、公路客运汽车、旅游客运汽车载人超过核定人数未达到百分之二十，则要被记6分。

2、若驾驶7座以上载客汽车载人超过核定人数达到百分之二十以上未达到百分之五十，则要被记6分。

3、若驾驶7座以上载客汽车载人超过核定人数百分之五十以上未达到百分之百的，则要被记9分。

4、若驾驶校车、公路客运汽车、旅游客运汽车载人超过核定人数百分之二十以上，或者驾驶其他载客汽车载人超过核定人数百分之百以上的，则要被记12分。

根据《中华人民共和国道路交通安全法》第九十二条规定：公路客运车辆载客超过额定乘员的，处二百元以上五百元以下罚款；超过额定乘员百分之二十或者违反规定载货的，处五百元以上二千元以下罚款。

最新版的《道路交通安全违法行为记分管理办法》将开始实施。相对于2016年4月1号起实施的版本，其中对“超载”的计分管理办法做出了多项修改。

一、新版将“超过最大允许总质量”作为判定超载的标准，而旧版将“超过核定载质量”作为判定超载的标准。

二、新版对与车辆超载的管理更加细分化，同时整体的扣分分值有所下降。其细分出三个等级，30%以下记1分，30%-50%记3分，50%以上记6分，不同于旧版的以超载30%为分界线，30%以下记3分，30%以上记6分。

显而易见，新版法规对于超载的处罚松了一些。那么这究竟是为什么呢？

根据旧版的标准，超载应该按照“额定载质量”来进行计算：说白了，是需要计算车上的货物多拉了多少。但是实际执行过程中，装卸称重不太现实，因此实际上也都是按照“最大总质量”进行计算的——整车过磅，看是否超过“最大总质量”。

但这毕竟并未完全按照法规进行操作，因此一些卡友也会在执法过程中提出质疑，由此也造成了一些不必要的麻烦和误会。因此这次修改描述，也是为了能够更好地适应执法过程。

但如果只是这个原因的话，只修改描述就行了，为什么要修改分值呢？

不难看出，此次修改，重点是减轻了“轻微超载”的扣分分值。许多卡友此前都有过抱怨：“有时轻微的超载并非故意所为，装货的时候没有地磅，按照件数估算了重量，以为刚刚好，没想到超出了标准。”

对于这种行为来说，扣3分似乎确实重了一些。但毕竟有违法事实，因此将扣分分值降低到了1分。众所周知，目前市面上的A2司机极度短缺。此次新交规已经取消了“12分降级”政策，再加上这条降低轻微超载扣分分值，总体来说还是增加了一些执法的温度。

但是这里还是要提出一点担忧：“本次将超载30%以下改为记1分，是否会让超载现象死灰复燃”？之所以这些年国家对于超载运输的处罚力度一直非常大，是因为超载行为存在非常大的安全隐患，同时对货运行业的健康发展危害非常大，如果不大力查处，将造成“人人都超载”的后果。