# 新车被追尾了对方全责我该怎么办 #

但是，在保险公司理赔合同条款明确约定间接损失不予赔偿，那么问题九转加给致害方，如果双方协商处理自行解决就无所谓了，如果协商不成，那就可能涉及到法律程序，个人认为取证难就是一个很关键的点，不能单凭一句话我的因为发生事故而贬值了，法律上需要数据证据说话，这种问题最为突出的就是新车或一年内的车出了伤筋动骨的事故,最后，法院判定贬损费是否由保险公司出，这个，我忘了，现在网络发达，法院的审判文书是公开的，到网上查查就行,需要注意的是，检验费用可着实不低，有可能比贬损费还要高，谁出呢,车值贬损费的赔偿标准有两个确定方法，一个是协商，一个是打官司，打官司需要证据，谁主张谁举证，所以需要将车送到物价局进行经验，法院认这个,我会在汽车保险理赔方面给予你们最优质的建议，让保险理赔更轻松，正确合法维护被保险人权益，针对这个问题，角度不同有不同的观点，致害方、受害方及保险公司都有观点，作为受害方，车辆发生事故维修后给车辆的自身价值带来一定影响，比如出售购买方就认为事故车价格上处于劣势，这是一个现实的问题，和日常的折旧损耗是两码事，这个损失是一个间接损失,比如，要求1000元的贬损费，经检验，实际贬损费是1000元，如果检验费是3000，则赔偿4000元，如果检验结果没有贬损，则3000元的检验费被撞车车主自己出。