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林艳英律师
2022-08-04
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内容：交通事故主责与次责的赔偿标准通常由各个国家或地区的法律法规所规定，并可能因具体情况而有所不同。以下是一般情况下的赔偿标准：
内容：朋友的车辆被出租车强行制造交通事故，车辆损失由保险公司赔付后，司机向朋友要求营运损失，并向法院起诉，法院进入联调阶段，法院主持调解，朋友本想调解了事，尽快解决，但司机狮子大开口,出租车司机需要提供相应的收入证明，如未能有足够证据证明，法院会参照事故发生当年度当地人身损害标准道路运输业在岗职工平均工资的二倍计算营运损失,由此可见，如果保险公司未对免责条款向投保人进行提示和说明，从而法院认定该免责条款无效，并承担该出租车的营运损失。
内容： 日常生活中肇事司机驾驶登记在其配偶名下的车辆发生交通事故的情况并不少见，在此情况下其配偶应否承担事故赔偿责任，司法实践中存有争议。本案中王某驾驶的事故车辆不属于运营车辆，并无证据证实该车辆在运行过程中产生运营经济利益，车辆虽登记在陈某名下，但陈某作为车辆登记的所有权人并不存在法律规定的应当承担赔偿责任的情形，故无法认定陈某对于涉案事故发生存在过错，其不应承担事故赔偿责任。
内容：交通事故中的车辆贬值损失是否应当赔偿？
内容：赔付前，保留好对方车辆信息及车主信息，事故认定书，保险公司赔付后，保留好打款凭证，让标的车主出具相关声明材料，后期主张代位求偿权，如果不主动履行，证据充足的话，可以诉讼。
内容：对于交通事故中车辆贬值损失是否赔偿要考虑以下几个因素：因此，上述所列损失并不包括车辆贬值损失。最高人民法院“关于交通事故车辆贬值损失赔偿问题的建议”是这样答复的：1、待售车辆在物流运送过程中发生交通事故，致使车辆贬值受到损失，受害方有权主张车辆贬值损失。
内容：首先需要注意，目前我国对于车辆折损费并没有一个相关的赔偿标准，也没有相关的法规可作为参考。并且车辆的折损费也跟车辆的使用年限、事故受损程度、以及车辆本身的贬值率等都有关，一般如果要索赔折损费，就只能提前向法院认可的权威部门申请技术鉴定，计算出车辆由于本次事故造成的折旧损失，然后在向法院起诉，要求事故责任方赔偿折旧损失费用。
内容：如果出现了人员伤，需要医院救冶，应按照实际发生的天数给予工费，对方要出示工资收入证明。如果对方是营运车辆，如出租车，就要赔付发生事故至修车完毕时，发生的天数，给予从出租车公司租赁期间产生的费用。交通费保险公司，只赔付事故处理期间的公共汽车票据。
内容：交通事故如果涉及到人伤的话是可以要求赔偿误工费的，有工资证明就按照工资理赔，没有工资证明的按照社会平均工资进行理赔，这个是法律法规支持的。精神赔偿正常是不会得到赔偿的，就算是严重的人身伤害起诉到法院也就赔偿2万，轻微的人伤是不会有精神赔偿金的。
内容：汽车折旧率通常按照使用年限计算加速折旧,也就是说起初使用年限,折旧率好高,而具体计算应当根据该车辆使用年限标准和车辆折旧计算方法进行确定,一般可以委托价格鉴定中心进行计算。
