高速交通事故责任划分

高速路上发生交通事故就是一个大事故，其中最为常见的就属追尾事故了。高速追尾责任的认定为后车撞行驶中的前车形成的追尾交通事故，后车承担全部责任；前车在道路上停车后按规定开启了危险报警闪光灯并设置了警示标志，形成的追尾交通事故，后车承担事故的全部责任；前车超长且未按规定设置明显警示标志，形成的追尾交通事故，前车承担事故次要责任，后车承担事故主要责任。

法律依据：《道路交通事故处理程序规定》第六十条，公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。

（一）因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任；（二）因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任；（三）各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。

一方当事人故意造成道路交通事故的，他方无责任。

后车的责任

根据《中华人民共和国道路交通安全法》四十三条第一款“同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离”来讲，发生追尾事故，一般情况下都是后车的主要责任甚至是全部责任。

1、超速行驶

在高速公路上，许多车辆的行驶速度非常快，有的甚至是超速百分之百以上。由于车辆行驶速度与制动距离成正比的关系，使超速行驶成为追尾事故的重要原因。

2、疲劳驾驶

疲劳驾驶会使驾驶员的反应速度大大下降，判断能力失常，于是对于与前方车辆应保持的安全距离估计也会失常，发生追尾事故就再所难免。

3、驾驶员注意力不集中

如驾驶时闲谈、饮食、吸烟，高速行车时东张西望，观看电视录像或侧头听别人谈笑等等，这在高速公路上的追尾事故中屡见不鲜。

前车的原因

高速公路的追尾事故中，虽然往往是后车的主要责任甚至全部责任，但在一些案例中，前车也有不可推卸的责任1、超载所致的前车速度过慢《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第七十八条规定，高速公路上行驶的车辆，时速不得低于60公里。然而一些载货汽车由于超载过多导致车辆性能降低，车速过慢，与后车速度差变大，使后车驾驶人反应时间减少。

2、车辆灯光安全设施不全，反光标识被遮盖

特别是在夜间，许多大型货车由于车辆的尾部灯光安全设施不全，或者是载货汽车封装货物时将车辆尾部的反光标识和灯光安全设施遮挡，使得后车很难发现前方车辆，特别是在前方车辆正在超车时，极易发生追尾事故。

3、在高速公路上随意违法停车

高速公路上的追尾事故，相当一部分是因为车辆违法停车造成的。由于车辆燃料耗尽、驾驶员迷失方向或者指示路标不明晰而导致驾驶员找不到正确的路线而引起的车辆随意停放，不按规定开启报警闪光灯或设置警告标志牌，极易造成追尾事故。

高速上发生连环追尾，责任究竟该怎么划分

通常人们看到的追尾事故，最多就两车相撞，在高速路上可不一样了，出现多辆车连环追尾也不罕见。在2016年沪宁高速就曾发生过50多辆车连环追尾事故，造成了惨重的人员伤亡和道路损坏，并形成了严重的交通拥堵。交警以此为例，发生此类事故时，如果追尾事故的第一辆车存在违章行为，比如倒车、停车等，那么它就必须承担全部事故责任，但如果第一辆车处于正常行驶状态，那么第二辆车就需要付全部责任。

如果连环交通事故，第二辆车及时采取了安全保障措施，后面相撞的第三辆车就必须对前车负责，如果第二辆车没有采取安全措施，那么第三辆车造成的交通事故就由第二辆车来承担，后面其他车辆以此内推划分责任。

多车连环追尾虽然情况复杂，但是交警能根据具体情况来划分责任，该承担责任的司机一个跑不了。所以说，开车时我们一定要注意安全，既是保障我们自己的人身安全也是对别人的安全负责。

总结

同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离，所以，是否为同车道行驶是确定事故双方责任的关键。

后车撞行驶中的前车形成的追尾交通事故，后车承担全部责任；前车倒车或溜车撞后车形成的交通事故，前车承担事故全部责任；前车在道路上停车后未按规定开启危险报警闪光灯和设置警示标志，形成的追尾交通事故，前车承担事故的次要责任，后车承担事故主要责任；前车在道路上停车后按规定开启了危险报警闪光灯并设置了警示标志，形成的追尾交通事故，后车承担事故的全部责任；夜间前车没有尾灯，形成的追尾交通事故，前车承担事故次要责任，后车承担事故主要责任。