高速公路行驶100公里保持车距多少_高速上行驶100公里跟车距离

由于工作跟个人喜欢自驾游原因，本人一年中经常有小长途自驾，一般单趟往返在1000多公里到4000多公里之间，都以驾驶轿车为主，下面谈下个人的长途高速驾驶经验。

1、出发前务必检查车况，有时间的话可以开到4S店让师傅帮忙检查下，主要检查轮胎磨损、制动系统、油水情况，一般4S店检查这些都不需要钱。

2、路上多注意停靠服务区休息，不要疲劳驾驶，一般我是隔三四个服务区休息一次，可以下车活动活动，有的服务区可以品尝下途径地小吃。

3、如果车有定速巡航高速的时候可以开启定速巡航，如果有ACC那就更好了，可以轻松很多。

4、尽量不要后半夜开车，容易犯困，如果实在要赶夜路，注意中途休息，不要疲劳驾驶，车辆灯光要亮。

关于高速上应急情况的处理：

1、如遇到高速爆胎，一定不要慌张，双手紧握方向盘尽量控制车辆，切忌急打方向以免造成车辆失控!期间采用高频率多次点刹的方式制动车辆，直至车速降低下来!然后尽量往应急车道靠，打开车辆应急双闪，待车辆完全停止后在车后100米处放置三角警示牌，人撤离到护栏外等候救援。

2、方向突然失控处理

车辆行驶时方向如果突然失控，应缓缓踩下制动踏板，要注意不能踩得太猛，以避免车辆侧滑导致事故，同时运用手制动，并尽可能地将方向盘打向有障碍物的地方，利用路边障碍停车脱险。

3、转向失控的紧急处理：

转向机构失控常常是突然发生而没有前兆。在这种情况下，高速行驶的车辆其危险性要比制动失灵还大。转向失控的主要原因是转向机构和有关部件中的一些零件可能破裂、脱落、卡死，使驾驶员无法掌握方向。

正确处理方法是：立即松油门，在空间和时间允许的条件下，应先向其他车辆发出信号，如打开紧急闪烁灯，开大灯，鸣喇叭或打手势等，然后再对车辆实施制动。切记，非万不得已不能采用紧急制动，因为在高速公路上采用紧急制动具有同样的危险性，随时都有可能被后车碰撞的事故发生。

4、制动失灵的紧急处理：

车辆制动可分为手制动和脚制动，制动全部失灵在现代汽车中是很少见。大部分车辆当制动系统出现失灵时，车辆的仪表板上装的报警灯就会闪烁。

正确的处理方法是：把握好方向盘，立即将发动机熄火，不摘档，利用发动机制动的形式使车辆减速，同时用灯光和手势等提醒后车注意，用手制动将车辆的惯性降下来，然后将车辆靠边停在紧急停车带上，按停车规定处理好现场后，再做进一步的处理。

5、行车火灾的紧急处理：

在高速公路上，发生火灾的事故也占有一定的比例。

车辆失火的原因有：电线短路、燃烧系统起火、吸咽、排气管过热等。当然，严重的撞车、翻车时也会引起火灾。高速公路上行车失火时：

要注意以下几点处理方法：一是尽一切可能将车辆停靠在停车带上;二是设法使乘客和驾驶员尽快离开车辆和驾驶室;三是灭火的同时要做好油箱防爆工作，尽可能早地切断油源;四是将车辆尽可能地远离高速公路的隧道、收费站、服务区、停车场等公共场所，以防引起更大的损失。在扑救火时，应脱去身上的化纤衣服，注意保护外露的皮肤，不要张嘴呼吸或高声呐喊，以免烟火灼伤皮肤和呼吸道。

每年我和老婆都有一次长途自驾游一个月，84年的驾照，几乎没有离开过开车，开车是我的爱好，简单谈点长途高速的行车经验:

出发前的准备:睡眠要充足，去4S店做有必要的检查，或自行检查，如:机油，防冻液，玻璃水，刹车油，检查发动机周边有无漏油漏水，目测传动机构，比如轮毂油封，变速箱油封是否渗油，轮胎是否老化，是否有大裂纹等等。

高速行车，视线好，道路直反而更容易犯困，保持安全距离，不超速不墨迹。

远离大货车，不要跟在大货车后面，超大货车时，观察大货车动向，迅速超越，大货车的右前方你是看不到的，他随时会躲避减速打方向。

拥挤路段也是高速最大安全隐患，新手就在其中，尽量远离拥挤路段，该快则快，该让则让，保持平行车道没有车，与人方便也是为己安全。

防追尾，遇前方状况，提前减速，留有距离，还有观察后方车辆速度，不行就按喇叭提醒，以防他追你的尾。开车就是判断，你能控制自己，却控制不住他人。

出发前一定检查好车况 特别是轮胎 切记不能疲劳驾驶 高速行驶一定要保持好车距 提前规划好路线 免得错过出口

出车前检查好车辆。

最主要是高速，在高速上一定要避开大货车，尽量不要在两辆大货车之间行驶和停车(塞车时)。要有预判的习惯，不要跟车太近，不要长期在超车道行驶，不得在应急车道行驶或停车。