小车与货车相撞

2022.08.30 18:24:13
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小车与货车相撞

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刘晓红律师
北京市元甲律师事务所
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擅长领域:交通事故合同纠纷债权债务
责任认定书出来之后,按照比例承担责任,协商不成走法律途径。
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元甲交通律师律师
北京市元甲律师事务所
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擅长领域:交通事故
可以凭借交警的责任认定书到法院起诉的
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  • 许瑞林

    2025/3/21 15:48:47

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    不幸遭遇四车连环相撞事故,当事人身体受伤的同时也一头雾水,对赔偿事宜更是毫无头绪。及时咨询了元甲律师,与对方达成和解获得了满意的赔偿。提醒大家,遇到交通事故一定要保持冷静,及时寻求法律帮助,维护自身合法权益!
  • 交通事故认定书出来以后,根据双方的责任比例来分配,然后先由保险公司来承担。
  • 多车连环相撞责任怎么划分,多车连环相撞怎么赔偿

    多车连环相撞责任怎么划分,多车连环相撞怎么赔偿

    内容:第七十三条公安机关交通管理部门应当根据交通事故现场勘验、检查、调查情况和有关的检验、鉴定结论,及时制作交通事故认定书,作为处理交通事故的证据,第七十一条车辆发生交通事故后逃逸的,事故现场目击人员和其他知情人员应当向公安机关交通管理部门或者交通警察举报,造成人身伤亡的,车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员,并迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门,第七十二条公安机关交通管理部门接到交通事故报警后,应当立即派交通警察赶赴现场,先组织抢救受伤人员,并采取措施,尽快恢复交通。

    2024.02.29853人收看
  • 赵金保

    2024/10/28 14:41:43

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    北京延庆区事故,重型货车挂到电线导致人员死亡,对方司机与工作单位拒绝赔偿。家属在无助之下找到元甲律所,历经一审二审,帮助受害者家人获得赔偿款合计125万元,判决金额获得委托人的认可与口碑。
  • 你好,要看证据情况才能确定的哦
  • 被大货车撞死正常赔付多少钱

    被大货车撞死正常赔付多少钱

    内容:造成公共财产或者他人财产直接损失,负事故全部或者主要责任,无能力赔偿数额在30万元以上的,造成公共财产或者他人财产直接损失,负事故全部或主要责任,无能力赔偿数额在60万元以上的,其他特别恶劣情节,是指具有下列情形之一:死亡2人以上或者重伤5人以上,负事故全部或者主要责任,具体来说,当大货车因超载、超速或未能遵守交通标志标线而造成事故时,根据法律规定,司机及其所在公司往往会承担主要乃至全部责任,,根据《解释》第2条第1款规定,是指具有以下情形之一的:死亡1人或者重伤3人以上,负事故全部或者主要责任的。

    2024.03.121105人收看
  • 赵金保

    2024/11/19 11:35:02

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    北京朝阳区,两车相撞乘客受伤,经鉴定构成一处九级伤残,多处十级伤残(建议赔偿指数30%),通过元甲律师在开庭中全力争取,法院判决保险公司及司机赔偿伤者合计141万元赔偿款!
  • 如果在没有信号灯的路口机动车右转撞到直行电动车的,应认定机动车承担全部赔偿责任,因为,转弯车辆应让直行车辆先行通过。
  • 大货车把人撞死了赔多少钱,大货车把人撞了怎么处理

    大货车把人撞死了赔多少钱,大货车把人撞了怎么处理

    内容:如果大货车发生了撞人事故,依照刑法规定,驾驶人应当承担刑事责任并承担民事赔偿责任,根据受害者的痛苦程度和伤害程度,对于因大货车撞人事故而产生的精神损害,肇事者应予以相应的赔偿,根据司法解释的规定,民事赔偿主要包括四个方面:医疗费、丧葬费、误工费和精神损害赔偿费,接下来,我们将为您解析大货车事故的民事赔偿细则,需要强调的是,处理大货车撞人事故的具体步骤会受到当地法律和规定的影响,需要注意的是,以上只是大货车撞人事故的一般赔偿细则,并不代表具体案件的赔偿数额。

    2024.01.03627人收看
  • 交通事故在线咨询

    2024/4/11 18:20:55

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    北京顺义区交通事故,货车与电动三轮车相撞,三轮车乘客受伤且无责。元甲律所和解团队帮助伤者与保险公司谈判,拿到赔偿款24.5万元。快速和解、省时省力,早日拿到赔偿款,早日案结事了,让伤者安心养伤。
  • 车祸赔偿,首先要看交警部门是否对此事故作出责任认定。如果是你的全责,则由你方依法承担本次事故的全部损失;如果双方均有过错,则由双方根据自身过错大小,按责任比例分担事故损失。
  • 连环车祸中,未相撞者可已不担责吗

    连环车祸中,未相撞者可已不担责吗

    内容:交通事故中,“接触”并不是构成交通事故以及责任承担的前提条件。只要当事人的行为对发生事故有因果关系并起到了作用,就应当承担相应的赔偿责任。

    2024.04.18756人收看
  • 元甲交通律师

    2024/1/18 10:04:41

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    车祸死亡,家属对责任划分不认可,复核成功率有多大? 2023年3月某日凌晨3点多,在北京市某条高速上发生了一起悲剧。 老王正驾驶着货车为东家送货,在行驶过程中没想到一下子和前面一辆重型货车相撞! 由于是高速路,车辆行驶速度较快,两车猛烈相撞使老王所驾驶的货车严重毁损! 七零八落的车辆零件散落一地,都看不出货车原本的样子了,更严重的是老王当场就被车祸夺去了生命。 随着交警不断深入处理,逐步查明了对方司机的后方反光涂装不合格、车辆超载等问题,但仍没拗过追尾这条“大腿”,给老王定了个主要责任。 拿到事故认定书的那一刻,老王的家人无法接受这样的结果! 老王作为家里顶梁柱般的存在,上有70多岁的老母亲体弱多病,需要全程照顾;下有3个子女,尚未成家立业;妻子也年过半百,无经济收入。 面对一家之主的老王生命戛然而止,一家人这些天都在泪水中度过。 在悲痛之余,让一家人更心急如焚的是对主责不认可,怎么申请复核更改责任的问题。 他们一无显赫的家世背景、二无广泛的人脉资源,打听来打听去也只限于亲戚朋友的七言八语,也没有得出个所以然来。 复核申请的时间很短,按以往的经验来看复核成功的难度非常大! 一家人商量后认为,眼下最紧急的是找一家专业的律所来处理,才有可能得到想要的结果! 于是找到了北京市元甲律所,希望帮他们提请复核,查清事实争取责任。 02 律师专业复核 成功更改责任 元甲律师团队介入后,协助家属一同梳理事故情况及复核思路,在蛛丝马迹中有了重大发现: 对方在询问谈话中有明确表示过其车辆出现故障,而这一事实却并未被交警在认定书上写明。 元甲办案人员抓紧短暂的复核时间向警方申请查阅卷宗,明确了对方的货车型号及笔录中记载的自认车辆发生故障的情况。 “高速路上、发生故障、正规货车......”种种迹象在专业的元甲交通办案团队眼下串成了完整的证据链。 高速上有不得低于60km/h的最低限速,以及更为严格的车辆故障处理规范,而且目前正规的重型半挂车都统一装配了北斗车辆行驶数据记录仪记录行驶速度。 元甲团队以此为切入点,强调对方车辆发生故障后处理不当,在高速路上低于最低限速行驶增添其他车辆行车风险的重要原因,向复核机关提请了复核。 在元甲律师的专业处理和不懈努力下,终于迎来了好消息! 复核成功改变责任比例,从认定老王为主责,到以原交警队部分事实未认定为由发回重新认定,成功改判为双方同等责任! 03 案件亮点 抓住目前正规货车统一安装北斗监控系统的新形势让对方车速情况有迹可循,以高速路上行驶的特殊规定为切入明确对方被遗漏的严重违法事实。 04 办案感悟 俯瞰事件的全貌,并锁定可能通行的道路,这是办案人员久经锻炼后才能掌握的能力。 寻求拥有这份能力的专业人士来代理案件,才能穿透困境中的阴霾,通向澄澈透亮的未来。坚持不懈,据理力争,才有峰回路转,柳暗花明。 在交通事故的复核中,上级复核机关受理复核后仅对复核提出的异议及事故卷宗进行书面审核,如复核者未能剖析出事故认定中的错误,则大概率会收到一份维持的结论。 事故认定经过专业人员的分析后,有的放矢地提出复核,并匹配相关证据,才有可能削尖了脑袋,成为复核成功的那10%!
  • 交通事故发生后最先要做的是保护事故现场同时叫伤者送往医院进行抢救。建议在此时打电话报警,由交警介入处理。交警介入后会对事故现场进行勘察,对事故双方当事人进行问话调查,对车辆进行技术检验,后跟结合整个事故情况及成因对事故进行责任划分。
  • 大货车撞死人责任划分(大货车撞死人责任划分比例)

    大货车撞死人责任划分(大货车撞死人责任划分比例)

    内容:(二)机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故,非机动车驾驶人、行人没有过错的,由机动车一方承担赔偿责任,综上所述,交通事故致人死亡的责任划分赔偿标准是:机动车一方过错由机动车一方承担全部赔偿、机动车一方没有过错的承担10%的赔偿、均有过错的由双方分担赔偿,但如果是行人故意造成的则机动车不承担赔偿,交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的,机动车一方不承担赔偿责任,【法律依据】:《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的,由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。

    2024.01.301068人收看