为避让发生无接触交通事故损失由谁赔偿？

    为避让发生无接触交通事故损失由谁赔偿？

    《道路交通安全法》第119条规定，“交通事故”，是指车辆在道路上因过错或者意外造成的人身伤亡或者财产损失的事件。交通事故的原因是过错或意外，并不以接触为前提。而以交通事故参与者的行为与交通事故的因果关系为前提。接触“并不是构成交通事故以及责任承担的前提条件，只要当事人的行为对发生该交通事故有因果关系并起到了作用，就应当承担相应的责任。

    现实中，”无接触式“交通事故的事故责任往往难以认定，对于交警部门认为事实不清，双方的过错无法判明，也无法确定事故责任的，法院应当审查现场勘验笔录等交通事故案件的全部相关证据，按照《道路交通安全法》及《道路交通安全事实条例》的相关规定，综合运用逻辑推理和日常生活经验，对交通事故发生的事实以及各方当事人有无过错进行判断并作出认定，以确定各方当事人的民事责任。

    【认定规则】

    交通事故案件中，没有发生碰撞并不意味着无需承担赔偿责任。赔偿责任的确定应根据行为与损害后果之间是否具有因果关系来加以判别。行为与损害后果之间的因果关系需建立在事实的认定上，依托于相应的证据以认定事实。

    在缺乏直接证据的情形下，如何运用间接证据来认定案件事实则是案件的关键所在。间接证据之间通过逻辑推理能形成完整严密的证据链，具有优势盖然性，足以确定案件基本事实的，法院应予认定。

    人民法院在判定非接触性交通事故责任时，一般依据四点：

    （一）对周围环境是否造成危险。从事故发生的时间、场所、车速、天气状况、车辆状况等方面考察，主要考虑车辆或行人的可视状况，车速根据具体情况而定，车辆是否存在超高超宽等违法行为等。

    （二）受害人是否存在过错或特殊情况。结合当事人的情况，如果受害人存在过错或特殊体质，则相应减轻另一方的责任。如受害人患有严重心脏病，车辆的喇叭声音太大，使其受到惊吓，诱发心脏病。这种情况，机动车一方的责任会减轻。另外，如果受害人违章在先，也会减轻对方的责任。

    （三）是否存在因果关系。受害人受伤的法律后果与驾驶员行为之间是否存在因果关系是判断是否构成交通事故的要件之一，侵权责任的成立必须以行为人和损害之间存在因果关系为前提。

    （四）是否存在紧急避险情况。如果危险是由自然原因引起的，紧急避险人可以不承担责任或给予适当的补偿。紧急避险采取措施不当或者超过必要限度，造成不应有的损害的，紧急避险人应当承担适当的责任。

    ”非接触交通事故“如何来划分责任？

    对于”无接触交通事故“的责任认定，主要取决于驾驶人有没有过错行为，过错行为是不是导致事故发生的原因，以及过错行为导致事故发生的作用大小。

    在无接触交通事故中，受伤最多的是两轮摩托车或者电动车驾驶人。当然，如果骑车人存在违法驶入行为，也需承担一定责任。

    如果发生”无接触交通事故“

    机动车驾驶员没下车查看就离开

    会成肇事逃逸吗？

    答案是肯定的。虽然双方没有直接性的碰撞，但这并不意味着不需要承担责任，影响到他人正常行驶是需要承担责任的。发生无接触事故，一定要留在现场协助处理，若认为没有碰到就私自离开，很容易会被交警定性为肇事逃逸，受伤者是能够以肇事逃逸的名义要求车主赔偿的。而未下车查看就离开的这种情况，保险公司是会直接拒赔的。

    《中华人民共和国民法典》

    第一百八十二条

    因紧急避险造成损害的，由引起险情发生的人承担民事责任。

    危险由自然原因引起的，紧急避险人不承担民事责任，可以给予适当补偿。

    紧急避险采取措施不当或者超过必要的限度，造成不应有的损害的，紧急避险人应当承担适当的民事责任。

    《中华人民共和国道路交通安全法》

    第一百一十九条 本法中下列用语的含义：

    （一）”道路“，是指公路、城市道路和虽在单位管辖范围但允许社会机动车通行的地方，包括广场、公共停车场等用于公众通行的场所。

    （二）”车辆“，是指机动车和非机动车。

    （三）”机动车“，是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。

    （四）”非机动车“，是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。

    （五）”交通事故“，是指车辆在道路上因过错或者意外造成的人身伤亡或者财产损失的事件。