直行车与变道车辆发生剐蹭怎么判定责任?

车辆变道被撞责任判定需要考虑多种因素，且取决于双方是否存在存在违规行为，是否存在过错等，具体需要根据实际情况进行责任认定。

以下是可能会发生的情况，列举了其中九种进行责任判定分析说明：

1、前车突然变道，导致后车无法及时避让并发生事故，则前车承担全部责任。

2、车辆在变更车道过程中未注意观察周围交通情况，致使与另一辆车相撞，责任应由变道车辆承担。

3、如果车辆已经成功变更车道过去，并且另一辆车在此之后追尾撞击，则后车应负全责。

4、如果司机在变更车道之前未发出正确的指示灯，没有提前告知其他司机自己的意图并进行安全操作，导致与另一辆车相撞，则责任应由变道车辆承担。

5、如果另一辆车在变更车道之前就已犯下交通违法行为，如闯红灯、超速等，导致与变道车辆相撞，则由后车承担全部责任。

6、如果两辆车都在变更车道的过程中发生碰撞，主要考虑的将是是否有一方的行为比较严重并造成了事故。最终责任应该由那些其行为明显增加了直接造成事故风险的司机负责。

7、如果双方都存在责任，则根据不同行为的危害大小和对事故的导致程度评估责任占比。

开车永不变道是不可能的，因变更车道出现交通事故，在该事故的责任划分上，交警总是认定变道车负全责。其理由是变道车影响了在该车道上车子的正常行驶。

我国《道路交通安全法》的确有这样的规定，但这一规定只适应直行车主主观上没有过错。

如果说前车是正常变道，因后车存在有速度太快的过错，与变道车发生剐蹭，按照该法的规定，该责任就应由后车全负。

何为正常变道？何为后车速度太快？

所谓正常变道，我认为：1、所变车道为虚线。2、前方车辆速度低于正常限速，自己的车按正常限速行驶有追尾风险而非变道不可，或者再不变更车道就会错过高速出口。3、通过后视镜观察，确认后车与自己的车距离大于安全距离，变道时不会影响后车的安全行驶。4、在变道前打转向灯提示前后车，确认无碍开始变道。

至于后车车速太快是指后车超过本车道限速。

因此，交警把两车相撞的损害赔偿的责任全部划在变道车车主的头上，我认为于法不符。

当然，有正常变道就有不正常变道，对于不正常变道，两车相撞的责任划分，交警更加认定变道车负全责。

表面看来，交警断定变道车负全责无可非议，如果光用《道路交通安全法》来衡量的确如此。

但非正常变道，有时直行车没有过错，变道车也没有过错。根据我国《民法典》中的过错责任原则，损害赔偿要有过错才承担责任。

如果主观上没有过错，就不应该承担损害赔偿责任。

但两车撞坏是铁的事实，不可能不赔。如果要赔，这责任应由谁来承担呢？

非正常变道，两车相撞，说彼此都没责任是假的，说双方都有责任也不现实。

我打个比方，遇到堵车，又恰巧有一部分车要出口，就难免有车挤车的情况出现，当一辆车挤另一辆车的时候，另一辆车就会下意识地避让，一避让车轮就会跑出原车道，进入另一车道，当另一辆车被“逼”变道时，与直行车相剐。

如果两车剐蹭，由变道车负全责，那么变道车承担的什么责任呢？变道车车主主观上没有过错，他的车是被人家挤压出来的。

如果说变道车车主主观上有过错，那么相互挤压的车的车主主观上更有过错。

而交警在处理此类交通事故时,往往把这过错责任全部由变道车承担,丝毫不考虑挤压车车主的过错。这明显违反了我国《民法典》的有关规定。