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北京天用律师事务所
2025/4/11 10:38:33
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“处世让一步为高,退步即进步的张本”这一古训,蕴含着深刻的辩证智慧,对企业发展同样具有重要启示。
一、战略层面:以退为进的布局艺术
1. 市场取舍的智慧
企业可借鉴"退步即进步"的逻辑,主动放弃低效市场(如收缩亏损业务线),将资源集中于核心优势领域。典型案例包括IBM在2010年代剥离硬件业务,转型认知解决方案和云服务,利润率提升47%。
2. 技术迭代的缓冲策略
特斯拉2014年开放专利看似让步,实则推动行业标准统一,扩大电动汽车生态圈,其市场份额在专利开放后三年增长215%。
二、管理维度:柔性领导力的实践
1. 决策容错机制
谷歌"20%自由时间制度"表面损失工时,实则激发员工创造力,Gmail、AdSense等明星产品均源于此。
2. 层级压缩实验
海尔"人单合一"模式削减中层管理,看似削弱控制力,却使市场响应速度提升60%,孵化出4000多个小微创新单元。
三、竞争策略:非零和博弈的实践
1. 竞合关系的构建
苹果与三星在芯片领域的合作(2017-2022年采购83亿美元芯片),使双方在终端市场激烈竞争时仍保持供应链稳定。
2. 价格战的破解之道
云南白药在牙膏市场避开与巨头的直接对抗,聚焦"中药护龈"细分领域,以溢价策略实现23%年复合增长率。
四、文化构建:谦逊组织的竞争力
1. 危机意识的制度化
微软纳德拉推行的"成长型思维",将企业从"know-it-all"转为"learn-it-all"文化,使云业务市场份额5年内从8%升至21%。
2. 利益共享机制
福耀玻璃美国工厂采用利润分成制,将人工成本占比从42%降至28%的同时,劳动生产率提升35%。
关键实践框架:
1. 战略忍耐力评估矩阵(短期损失VS长期价值)
2. 资源再平衡周期(建议每18个月评估一次业务组合)
3. 合作溢价指数(衡量生态伙伴带来的隐性收益)
元甲模式开启法律生态圈,元甲黄校长将元甲模式分享给各大律所,创造共赢的局面。
当代企业面临的VUCA环境,恰恰需要这种"让一步"的哲学:2019年麦肯锡研究显示,具备战略弹性的企业在经济下行期恢复速度快于同行2.3倍。正如亚马逊贝索斯所言:"聪明的人永远在修正自己的观点,愚蠢的人则固执己见。"这种进退之间的动态平衡,正是基业长青企业的核心修炼。
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答律师回复中...
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内容:但因小明驾驶电动自行车发生交通事故时未满16周岁,事故车辆未投保交强险,故依照民法典相关规定,黄亮的损失应由小明的监护人即其父母共同承担赔偿责任,因此,当未成年人骑行电动车发生交通事故时,其监护人也应当承担一定的责任,对于未成年人骑行电动车发生的交通事故,受害人可以根据具体情况要求未成年人及其监护人承担赔偿责任,对于未成年人骑行电动车发生的交通事故,我们应当根据具体情况判断责任,黄亮因此次交通事故遭受人身损害,其有权要求事故责任人小明按照事故责任比例承担相应赔偿责任。
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今日的路况是这样的👉🏻汽车不敢超速了、电动车不敢闯红灯了、公交车挤不上去了、小黑车都不敢出来拉活儿了🤣
早上我特意早起了20分钟,并让家人开车送我,还是失算🥺地铁上挤成了鱼罐头,紧赶慢赶打卡还是迟了6分钟🙃
生活本来就无法完美,收拾好心情,开启了奋斗模式,又是充实的一天🌹
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答律师回复中...
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内容:三、监护人与车辆所有人的责任认定如果未满16周岁的未成年人是借用了他人的电动车或是偷开了家中的电动车出来行驶发生交通事故,那么车辆所有人或是其家长也应当承担相应的法律责任,二、未满16岁开电动车出车祸责任认定未成年人驾驶电动车撞人责任认定如果未满16周岁的未成年人驾驶电动车撞伤了他人,其监护人应当承担相应的法律责任,四、结论综上所述,未满16周岁的未成年人驾驶电动车发生交通事故时,其监护人和车辆所有人都可能承担相应的法律责任。
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2024.6.11日收到高锦玉案二审判决书,公交车未进站就上下乘客,乘客下车后脚刚落地就被后方电动车撞伤,电动车逃逸找不到,我们以城市公交运输合同纠纷起诉了公交公司,一审朝阳法院判决当事人自付70%责任,公交公司承担30%责任,昨天二审当庭宣判公交公司承担100%赔偿责任,赔偿金额也从7.6万元提高到了25.4万元。
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答律师回复中...
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内容:驾驶人要在行驶过程中注意观察路况、按规定行驶、礼让行人等如何预防电动车撞机动车的事故发生预防电动车撞机动车的事故发生,需要双方都遵守交通规则,提高安全意识,赔偿方式在电动车撞了机动车的交通事故中,赔偿的方式可以根据事故责任和损失情况来确定,赔偿项目及标准在电动车撞了机动车的交通事故中,赔偿项目和标准主要包括以下几个方面:1、医疗费用,受害人因交通事故受伤需要治疗的医疗费用由责任方承担,注意事项在电动车撞了机动车的交通事故中,需要注意以下几点:1、保留相关证据在事故发生后,要及时拍摄现场照片、视频和证人证言等证据。
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案情:2024年2月4日,客户驾驶大型牵引车,在红绿灯几十米处,车速40多,对方是个二轮电动车,客户正常行使直行,和死者左侧的衣服挂到车尾后直接倒在路边了,没有发现出现交通事故,后交警打电话说客户的车存在可能性,死者患有尿毒症晚期,事故发生后6天死亡
焦点:交警对于事故未划分责任,本案是否应该赔偿呢?客户是否沟通逃逸呢?
结论:法院最终认定保险公司在保险范围内按照50%承担赔偿责任,客户未认定为逃逸
一锤定音 •尘埃落定👏
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答律师回复中...
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内容:因此,如果电动车逆行被撞是由于自身过错导致的事故发生,那么需要承担相应的赔偿责任,我骑电动车逆行被撞&rdquo,2、电动车逆行被撞的责任认定在电动车逆行被撞的案件中,责任认定需要根据具体情况进行综合分析,从责任认定和赔偿角度来看,电动车逆行被撞本身具有一定的过错和违法性,一般来说,如果电动车逆行被撞,首先要对电动车进行鉴定,鉴定其是否符合国家标准和法律规定,如果电动车逆行行驶,将违反上述法律规定。
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二审成功改判!帮助当事人减少损失14万余元。[庆祝][庆祝][庆祝]
电动二轮车是否属于机动车有严格的评判标准,咨询专业人士来处理,才能获得公平正义的结果[握手][握手][握手]
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答依案情描述,对方的责任占主要,但是,应保护现场,由交警到现场认定。
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内容:一、骑电动车斑马线被撞规定的法律责任电动车通过斑马线的规定根据《中华人民共和国道路交通安全法》规定,驾驶非机动车在道路上行驶应当遵守有关交通安全的规定,例如,交警部门可以通过在社交媒体平台上发布相关法律法规和案例分析,帮助市民了解骑电动车过斑马线的注意事项和相关法律规定,对于骑电动车过斑马线的规定,各地可能会有不同的解读和实践,但一般应遵循以下原则:在有信号灯的路口,应当按照信号灯的指示通行,该案件引发了社会热议,许多市民对骑电动车过斑马线时的注意事项不够了解,对相应的法律法规存在一定的困惑。