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骑摩托车被汽车撞死，认定双方同责？
逝者家属不接受这样的责任认定！
元甲律师专业护航，助力申请复核、和解谈判！
仅用20天结案，拿到百万赔偿金！
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答中国法律规定的交通责任认定书下来后，当事人可以协商处理交通事故造成的损害赔偿事宜。协商不成的，可以请求公安机关交通管理部门调解，也可以直接向人民法院提起民事诉讼。
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交通事故责任认定书行政诉讼是否能提起_对交通事故责任认定书不服怎么办
内容：交通事故认定书对相对人的权利义务未产生实际影响，是一种不成熟的行政行为。不属于直接调整当事人人身权、财产权法律关系的具体行政行为。在一般情况下，总是先有交通事故认定，然后才有对事故责任方违章行为的行政处罚和追究刑事责任。
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天用债权律师-王熙
2025/3/21 15:44:59
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未办理股权变更登记的股权转让协议是否生效？
举个栗子:大牛将股权卖给富贵，签约后未在30天内办理变更登记，之后大牛觉得卖亏了，遂反悔并主张合同未生效。
关于合同生效与报批义务的规定:根据《中华人民共和国民法典》第五百零二条，依法成立的合同，自成立时生效，但是法律另有规定或者当事人另有约定的除外。依照法律、行政法规的规定，合同应该办理批准等手续的，依照其规定。未办理批准等手续影响合同生效的，不影响合同中履行报批等义务条款以及相关条款的效力。应当办理申请批准等手续的当事人未履行义务的，对方可以请求其承担违约责任。
关于市场主体变更登记的规定:根据《中华人民共和国市场主体登记管理条例》第二十四条，市场主体变更登记事项，应当自作出变更决议、决定或者法定变更事项发生之日起30日内向登记机关申请变更登记，市场主体变更登记事项属于依法须经批准的，申请人应当在批准文件有效期内向登记机关申请变更登记。此条规定是指决议和决定，并非协议。
（2008）开民初字第134号判决书的观点:未经登记并不能认定股权转让协议的无效，因股权转让变更登记是宣示性登记而非设权性登记。是市场部门为了便于管理，为满足公开查询目的所进行的股东信息登记。真正决定股东身份的并非登记行为，而是股东名册、股东出资证明以及股东实际行使股东权利等实质行为。所以大牛的主张不予成立。
那么如何防范股权转让变更登记相关风险呢？
如果是卖方:
1.尽量约定先收钱，再办理变更登记；
2.约定自己只有配合义务；
3.不接受未及时配合办理登记过重的违约责任；
4.移交后及时办理登记；
5.约定买方不配合办理登记的违约责任。
如果是买方:
1.尽量约定先登记后付款，或者分期付款（留较大尾款）；
2.就卖方不配合办理登记约定较重违约责任；
3.约定公司本身为登记的义务人且承担违约责任且与卖方承担连带责任（买方原因除外）。
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答没有具体规定出具交通事故认定书最长时间，一般在交通事故之日起10内出具交通事故认定书；对需要进行检验、鉴定的，应当在检验、鉴定结论确定之日起5日内制作道路交通事故认定书。像上述情况有可能是需要对交通事故进行检验鉴定才长时间未出具认定书，具体情况可以向处理交通事故的部门咨询。依据《道路交通事故处理程序规定》第四十七条公安机关交通管理部门应当自现场调查之日起十日内制作道路交通事故认定书。交通肇事逃逸案件在查获交通肇事车辆和驾驶人后十日内制作道路交通事故认定书。对需要进行检验、鉴定的，应当在检验、鉴定结论确定之日起五日内制作道路交通事故认定书。
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内容：结合《道路交通事故处理程序规定》对于事故认定的具体要求和交通事故认定书的具体内容的规定，可以确定申请复核需重点关注以下问题：1、事实是否清楚，适用法律是否正确交通事故认定书对于事故的基本事实的记载是否客观全面，适用法律是否正确,3、复核后，检察院作出批捕决定怎么办旧的事故处理程序规定(104号令)会终止复核，新规下，复核程序正常进行，交警部门将受理当事人复核申请的有关情况告知作出决定的检察院,4、复核后，当事人起诉，法院受理怎么办旧的事故处理程序规定(104号令)会终止复核，新规下，复核程序正常进行，交警部门将受理当事人复核申请的有关情况告知受案的人民法院。
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北京天用律师事务所
2024/7/2 15:28:06
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目前中国建筑行业里，以内部承包项目责任制的名义签订协议书后，在施工过程中实际是挂靠施工的情况比比皆是。今天就给大家讲一讲项目被认定为挂靠施工的法律后果：
在行政监管层面，当公司与项目经理的关系被认定为挂靠时，不同行政机关可依据不同法律法规对公司和项目经理进行处罚，仅罚款这一项就可以按照项目产值的2%~4%进行罚款。
相反，当公司与项目经理的关系被认定为内部承包时，属于合法，被认定为转包时，处罚也比挂靠轻的多。
经济纠纷层面，当项目对外拖欠人材机款项时，如果公司与项目经理的关系被认定为挂靠，则公司与项目经理共同对外承担连带责任，公司承担责任后可以向项目经理追偿。
综上，对于内部承包制建筑公司和项目经理来讲，如果被认定为挂靠，无论是行政处罚层面还是责任承担方面都是最差的结果。建议内部承包制建筑公司和项目经理尽力避免双方的关系被认定为挂靠关系，
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答您好，催促交警出具事故认定书吧，出具后根据认定情况，如果对方不协商就按照法律程序来。
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内容： 债务加入中，第三人与债务人承担连带责任；连带责任保证中，保证人与债务人亦承担连带责任，二者具有天然的相似性。
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车祸死亡，家属对责任划分不认可，复核成功率有多大?
2023年3月某日凌晨3点多，在北京市某条高速上发生了一起悲剧。
老王正驾驶着货车为东家送货，在行驶过程中没想到一下子和前面一辆重型货车相撞!
由于是高速路，车辆行驶速度较快，两车猛烈相撞使老王所驾驶的货车严重毁损!
七零八落的车辆零件散落一地，都看不出货车原本的样子了，更严重的是老王当场就被车祸夺去了生命。
随着交警不断深入处理，逐步查明了对方司机的后方反光涂装不合格、车辆超载等问题，但仍没拗过追尾这条“大腿”，给老王定了个主要责任。
拿到事故认定书的那一刻，老王的家人无法接受这样的结果!
老王作为家里顶梁柱般的存在，上有70多岁的老母亲体弱多病，需要全程照顾;下有3个子女，尚未成家立业;妻子也年过半百，无经济收入。
面对一家之主的老王生命戛然而止，一家人这些天都在泪水中度过。
在悲痛之余，让一家人更心急如焚的是对主责不认可，怎么申请复核更改责任的问题。
他们一无显赫的家世背景、二无广泛的人脉资源，打听来打听去也只限于亲戚朋友的七言八语，也没有得出个所以然来。
复核申请的时间很短，按以往的经验来看复核成功的难度非常大!
一家人商量后认为，眼下最紧急的是找一家专业的律所来处理，才有可能得到想要的结果!
于是找到了北京市元甲律所，希望帮他们提请复核，查清事实争取责任。
02
律师专业复核 成功更改责任
元甲律师团队介入后，协助家属一同梳理事故情况及复核思路，在蛛丝马迹中有了重大发现：
对方在询问谈话中有明确表示过其车辆出现故障，而这一事实却并未被交警在认定书上写明。
元甲办案人员抓紧短暂的复核时间向警方申请查阅卷宗，明确了对方的货车型号及笔录中记载的自认车辆发生故障的情况。
“高速路上、发生故障、正规货车......”种种迹象在专业的元甲交通办案团队眼下串成了完整的证据链。
高速上有不得低于60km/h的最低限速，以及更为严格的车辆故障处理规范，而且目前正规的重型半挂车都统一装配了北斗车辆行驶数据记录仪记录行驶速度。
元甲团队以此为切入点，强调对方车辆发生故障后处理不当，在高速路上低于最低限速行驶增添其他车辆行车风险的重要原因，向复核机关提请了复核。
在元甲律师的专业处理和不懈努力下，终于迎来了好消息!
复核成功改变责任比例，从认定老王为主责，到以原交警队部分事实未认定为由发回重新认定，成功改判为双方同等责任!
03
案件亮点
抓住目前正规货车统一安装北斗监控系统的新形势让对方车速情况有迹可循，以高速路上行驶的特殊规定为切入明确对方被遗漏的严重违法事实。
04
办案感悟
俯瞰事件的全貌，并锁定可能通行的道路，这是办案人员久经锻炼后才能掌握的能力。
寻求拥有这份能力的专业人士来代理案件，才能穿透困境中的阴霾，通向澄澈透亮的未来。坚持不懈，据理力争，才有峰回路转，柳暗花明。
在交通事故的复核中，上级复核机关受理复核后仅对复核提出的异议及事故卷宗进行书面审核，如复核者未能剖析出事故认定中的错误，则大概率会收到一份维持的结论。
事故认定经过专业人员的分析后，有的放矢地提出复核，并匹配相关证据，才有可能削尖了脑袋，成为复核成功的那10%!
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答交通事故的责任由公安机关交通管理部门根据当事人的行为对道路交通事故的作用和过错的严重程度进行划分。因双方或以上过错发生道路交通事故的，应当根据其行为对事故的作用和过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任。
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构成交通肇事后逃逸条件：
（1）行为必须齐备交通肇事罪的基本犯罪构成要件，这是认定“交通肇事后逃逸”情节的基础条件。
（2）行为人主观上具有“逃避法律追究”的目的，这是认定“交通肇事后逃逸”的主观条件。逃避法律追究，包括逃避刑事责任、民事责任、行政责任追究。实践中，行为人如果没有正当的理由离开事故现场（包括但不限定于事故现场），应当认定行为人具有逃逸法律追究之主观目的。
（3）客观上有逃离的行为，且逃离行为可能影响到对被害人的救助、导致事故损失的扩大、妨害民警对事故的查处。如果行为人的“逃离”没有影响其对道路交通安全法规定之法定义务的履行，则不应认定其“逃离”行为构成“交通肇事后逃逸”情节，从而不应承担交通肇事罪加重之刑罚。
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答根据规定，公民、法人和其他组织对具体行政行为不服提起的诉讼，是行政诉讼，人民法院应当受理。所谓具体行政行为，是指行政主体依法针对特定行政相对人(包括公民、法人和其他组织)所作出的、只对该行政相对人产生约束力的行政行为，具有处分性和约束性的特征。《道路交通安全法》第七十三条规定：“公安机关交通管理部门应当根据交通事故现场勘验、检查、调查情况和有关的检验、鉴定结论，及时制作交通事故认定书，作为处理交通事故的证据。”从该规定可以看出，交通事故责任认定书仅是作为处理交通事故案件的证据使用，这种责任认定不具有处分性，对当事人不产生直接的法律效力。因此，交通事故责任认定行为不属于具体行政行为，不能向人民法院提起行政诉讼。就此最高人民法院、公安部《关于处理道路交通事故案件有关问题的通知》第4条规定：“当事人仅就公安机关做出的道路交通事故责任认定和伤残评定不服，向人民法院提起行政诉讼或民事诉讼的，人民法院不予受理。”
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内容：一般情况下，交通事故的发生可以分为两种：第一种是双方发生碰撞而造成人员或者财产伤亡引发的交通事故，第二种则是责任划分相对复杂的“无碰撞交通事故”，即虽然双方没有发生直接接触，但一方的驾驶行为对另一方的事故具有影响，这种时候也认为双方当时是发生了交通事故。
2022.08.10 23:41:57
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