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林艳英律师
2022-08-04
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内容：行车上路，碰碰刮刮是在所难免的，那么，发生事故后，责任到底该如何划分呢？一起来看33类交通事故责任划分情况。
内容：在连环车祸中责任划分是一个需要综合考虑诸多因素的法律问题。从专业律师的角度来看，正确的做法是根据法律规定和实际情况，细致分析每一位涉事者的具体行为及其对事故的影响。通过专业的法律分析，可以更公正地界定责任，维护各方当事人的合法权益。
内容：随着城市化进程的加速，地铁作为大众出行的重要方式日益普及。然而，地铁站内人流量大、环境复杂，摔倒事件偶有发生。当乘客在地铁站内摔倒时，责任划分便成为争议焦点。
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内容：而其他责任的情况，损害分担比例可参照如《广东省道路交通安全条例》第46条，机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿,(2)机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任,(二)机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任。
内容：先与后是时间概念，所以先行权又称时间路权，多用在车辆与车辆、车辆与行人发生交叉时，由法规规定谁先谁后,人权大于路权，行人在正常遵守交通规则行走时具有高优先权，行驶的车辆必须谦让,直行车辆路权优先于拐弯车辆,8、在没有信号灯的环岛里，已经进入环岛的车辆享有优先行驶权,这时候由于绿车不是直行车辆了，所以主路直行的优先权就没有了,所谓路权是指道路交通主管机关为了提升道路使用效率、确保用路人安全，根据道路交通工程与管理的原理，藉由道路交通法规、交通控制设施，在一定空间、时间内，规范用路人使用道路的权利。
内容：(二)机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任,交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任,第八十三条 专业运输单位六个月内两次发生一次死亡三人以上事故，且单位或者车辆驾驶人对事故承担全部责任或者主要责任的，专业运输单位所在地的公安机关交通管理部门应当报经设区的市公安机关交通管理部门批准后，作出责令限期消除安全隐患的决定，禁止未消除安全隐患的机动车上道路行驶，并通报道路交通事故发生地及运输单位所在地的人民政府有关行政管理部门。
内容：【本文关联的相关法律依据】《道路交通事故处理程序规定》第七十一条当事人对道路交通事故认定或者出具道路交通事故证明有异议的，可以自道路交通事故认定书或者道路交通事故证明送达之日起三日内提出书面复核申请,法律依据：《道路交通事故处理程序规定》 第七十一条 当事人对道路交通事故认定或者出具道路交通事故证明有异议的，可以自道路交通事故认定书或者道路交通事故证明送达之日起三日内提出书面复核申请,当事人对道路交通事故认定或者出具道路交通事故证明有异议的，可以自道路交通事故认定书或者道路交通事故证明送达之日起三日内提出书面复核申请。
内容：前车正常行驶，后车因车速过快、跟车过紧、分心驾驶等原因撞上前车，则由后车承担事故全部责任，后车车主可根据实际情况选择是私了还是报保险。不过值得注意的是，这里的“前车”可以是一辆，也可以是多辆哦。
内容：治疗终结后做，一般为出院后一个月左右。如有安插钢板、钢钉的内固定，为内固定拆除后一个月左右。治疗终结是指临床医学一般原则所承认的临床效果稳定。经验性做法是腿部伤害3个月，头部伤害的6个月后到鉴定部门咨询具体的鉴定时机。
